SWORKz S12-2D (Dirt Edition) 1/10 2WD EP Off Road Racing Buggy Pro Kit – [SW910033D]

La SWORKz S12-2D (Dirt Edition) 1/10 2WDè progettata per le competizioni.
La geometria dell’auto offre una velocità in curva ottimizzata rispetto alla maneggevolezza su terreni sterrati (argilla) e su piste con moquette di aderenza medio-bassa.
L’S12-2D è dotato di un nuovo sistema di trasmissione in versione dirt, montato su un nuovo telaio in alluminio T7075 anodizzato duro e alleggerito, con un nuovo layout che consente fino a 6 diverse posizioni della batteria.
La flessibilità del telaio può essere modificata regolando le sponde laterali.
L’S12-2D è dotato di un nuovissimo sistema Pro-Shock 1/10, con nuovi cappucci ammortizzatori in plastica di precisione a emulsione e pistoni ammortizzatori con parti di tenuta.
Il kit S12-2D include torri ammortizzatori anteriori in carbonio versione dirt da 4 mm e una nuova geometria C-Hub anteriore ri-progettata.
Gli alberi degli ammortizzatori SWORKz rivestiti in teflon offrono la funzione più fluida che tu possa immaginare, le molle antiurto Black Line con un nuovo supporto per molle antirotazione sono standard anche nel kit SWORKz S12-2D.
L’S12-2D ha nuovi bracci inferiori angolati (ali di gabbiano) che forniscono una posizione del punto di attacco inferiore dell’ammortizzatore che porta ad un baricentro più basso.
Il kit è dotato di un sistema di sgancio rapido del differenziale a sfera, che può essere montato in 3 diverse posizioni.
I bracci inferiori posteriori sono angolati e la torre dell’ammortizzatore posteriore dell’S12-2D ha diverse posizioni di altezza.
Il peso del riduttore è ottimizzato con un perfetto rapporto tra dimensioni e robustezza.
La larghezza posteriore dell’S12-2D può essere modificata attraverso i mozzi posteriori e la modularità CVD posteriore.
Lo SWORKz S12-2D è dotato di una barra antirollio anteriore e di un sistema di supporto per barra antirollio posteriore completamente nuovo.
La frizione con 2 cuscinetti di SWORKz S12-2D è dotata di piastre anodizzate dure, materiale di attrito antiscivolo resistente alle alte temperature e una protezione per ingranaggi cilindrici con logo SWORKz inciso.
La scocca S12-2D è testata per fornire il miglior comportamento aerodinamico.
Il team di sviluppo di SWORKz si è concentrato sull’utilizzo di materiali, che hanno i più alti standard di qualità, che chiediamo quando progettiamo un prodotto SWORKz, troverai solo la qualità SWORKz al 100% nel kit S12-2D.

Caratteristiche del telaio S12-2D

• Telaio in alluminio alleggerito e anodizzato duro T7075
• Sistema flessibile regolabile con varie sponde laterali
• 6 diverse posizioni della batteria
• Torre d’urto in carbonio da 4 mm
• Nuova geometria C-Hub
• Targa Ackerman sostituibile
• Piastre del fuso a snodo in carbonio
• Barra stabilizzatrice anteriore
• Perni delle ruote anteriori anodizzati superleggeri
• Supporto dell’ala anteriore
• Puntale anteriore in alluminio in lamiera
• Bracci inferiori anteriori con design angolato
• Piastra Ackerman facilmente regolabile
• Posizione del differenziale regolabile
• Sistema differenziale a sfera a cambio rapido
• Design con posizione dell’ammortizzatore inferiore con posizione regolabile della torre dell’ammortizzatore
• Sistema Pro-Shock 1/10 di nuova concezione
• Altezza dell’ala posteriore regolabile
• Angolo dell’ala posteriore regolabile
• Posteriore regolabile in larghezza con mozzi inclusi CVD regolabili in lunghezza
• Punta quadrata in alluminio completamente regolabile in lamina con logo SWORKz
• Nuovo supporto per barra antirollio posteriore
• Esagonale della ruota posteriore anodizzato duro
• Torre dell’ammortizzatore posteriore in carbonio
• Riduttore superleggero ottimizzato per CAD
• 2 Pad Slipper System con piastre anodizzate dure
• Regolazione della rotazione Anti-Clock della pantofola
• Pantofole resistenti alle alte temperature
• Protezione ingranaggi cilindrici con logo laser
• Sistema di protezione antiurto in emulsione plastica di precisione
• Viti antiurto dal design esclusivo
• Prigionieri di serie anodizzati duri
• Molla antiurto linea nera
• Portamolla protetto contro la rotazione
• Asta dell’ammortizzatore rivestita in teflon
• Corpo dell’ammortizzatore con rivestimento duro
• Servosistema a 6 cuscinetti a sfera
• Piastra elettronica a sgancio rapido
• Blocco batteria incluso
• Posizione del motore bilanciata
• Scocca con design aerodinamico ottimizzato